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terça-feira, 5 de março de 2024

First from Varig MD11

 


segunda-feira, 19 de fevereiro de 2024

NDB Non Directional Beacon

 

Radiofarol não direcional (NDB)

O localizador de direção automático (ADF) pode ser de limbo fixo, móvel ou um indicador magnético de rádio (RMI);

Um RMI é remotamente acoplado com um indicador de rumo de forma que este automaticamente gire o azimute para representar a proa da aeronave;

Enquanto que um ADF simples apresenta apenas uma agulha, um RMI típico possui duas, acopladas em diferentes receptores, permitindo a determinação de posição com apenas um instrumento.

Very-High Frequency Omnidirectional Range (VOR)


 Very-High Frequency Omnidirectional Range (VOR)

O instrumento indicador do VOR inclui um Indicador de desvio de curso (CDI) um Seletor omnidirecional (OBS) indicador TO/FROM (PARA/DE) e algumas bandeirolas;

O CDI indica a posição lateral da aeronave em relação a uma trajetória radial selecionada;

É utilizado para orientação de ou para uma estação, além da interceptação de curso;

No instrumento, a agulha vertical indica a posição lateral em relação a trajetória selecionada. Uma agulha horizontal permite que o piloto siga uma rampa se o instrumento for utilizado em conjunto com um ILS.

Turn Coordinator


 Este instrumento inclui o indicador de inclinação e curva e o indicador de curva coordenada (ou derrapagem), que indica a rotação da aeronave sobre seu eixo longitudinal;

Incluem também um inclinômetro para indicar se a aeronave está em um voo coordenado, ou ainda se está glissando ou derrapando;

Também pode indicar o tempo que será necessário para efetuar uma curva padrão;

O razão de curva é comumente expressa em graus por segundo ou minutos por volta.

Indicador de rumo

O indicador de rumo (também conhecido como giro direcional) apresenta a proa da aeronave em pontos de bússola e em relação ao norte magnético quando ajustado pela bússola;

A fricção do rolamento causa erros de precessão, que devem ser periodicamente corrigidos ao calibrar o instrumento com a bússola magnética;

Em muitas aeronaves avançadas (incluindo quase todos os aviões a jato), o indicador de rumo é substituído por um indicador de situação horizontal (HSI), que fornece a mesma informação de proa, mas também assiste na navegação.

 

sexta-feira, 16 de fevereiro de 2024

Aircraft Towing


 In the morning, aircraft towing from the hagar to the gates will begin.

Indicador de Atitude


 O indicador de atitude (também conhecido como horizonte artificial) indica a atitude da aeronave em relação ao horizonte;

Com este equipamento o piloto consegue identificar se as asas estão niveladas (rolagem) e se o nariz da aeronave está apontando para cima ou para baixo do horizonte arfagem;

A atitude é sempre apresentada em graus (°);

O indicador de atitude é um instrumento primário para o voo por instrumentos e é útil em condições de baixa visibilidade;

Os pilotos são treinados para usar outros instrumentos, caso este venha a falhar.